ब्रशलेस डीसी मोटर का सिद्धांत

1. ब्रशलेस डीसी मोटर का स्टेटर एक कॉइल वाइंडिंग आर्मेचर से बना होता है, जबकि रोटर एक स्थायी चुंबक का उपयोग करता है।

 

2. यदि मोटर पर केवल एक निश्चित डीसी करंट लगाया जाता है, तो मोटर द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र अपरिवर्तित रहेगा, और यह घूमना शुरू नहीं कर पाएगा।

 

3. मोटर को चलाने के लिए, रोटर की स्थिति की वास्तविक समय में निगरानी की जानी चाहिए, और समान रूप से बदलती दिशा के साथ एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करने के लिए स्थिति के अनुसार मोटर के विभिन्न चरणों में संबंधित धारा प्रदान की जानी चाहिए।

 

4. मोटर स्टेटर के कॉइल का केंद्र नल बिजली आपूर्ति पावर से जुड़ा है, और प्रत्येक चरण के अंतिम बिंदु पावर ट्यूब से जुड़े हुए हैं। जब स्थिति सेंसर चालू होता है, तो पावर ट्यूब का जी पोल 12V से संपर्क करेगा, जिससे पावर ट्यूब चालू हो जाएगी और संबंधित कॉइल को सक्रिय कर दिया जाएगा।

 

5. जैसे ही रोटर घूमता है, तीन स्थिति सेंसर क्रम में चालू हो जाएंगे, ताकि संबंधित चरण कॉइल क्रम में सक्रिय हो जाएं, और स्टेटर द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र की दिशा बदलती रहे, जिससे रोटर घूमना शुरू कर देगा। .

 

6. ब्रशलेस डीसी मोटर्स के फायदों में शामिल हैं:
यह पारंपरिक डीसी मोटर गति विनियमन, इन्वर्टर प्लस चर आवृत्ति मोटर गति विनियमन, और अतुल्यकालिक मोटर गति विनियमन योजनाओं को प्रतिस्थापित कर सकता है।

 

7. यह मोटर न केवल पारंपरिक डीसी मोटर्स के फायदे प्राप्त करती है, बल्कि कार्बन ब्रश और स्लिप रिंग संरचना को भी समाप्त करती है।

 

8. यह कम गति पर उच्च बिजली उत्पादन प्रदान कर सकता है और बिना रिड्यूसर के सीधे भारी भार चला सकता है।

 

9. मोटर आकार में छोटी, वजन में हल्की और उच्च आउटपुट बल वाली होती है।

 

10. इसमें अच्छी टॉर्क विशेषताएँ हैं, विशेष रूप से मध्यम और कम गति पर उत्कृष्ट प्रदर्शन, बड़े शुरुआती टॉर्क और छोटे शुरुआती करंट के साथ।

 

11. मोटर चरणरहित गति विनियमन, विस्तृत गति विनियमन सीमा और मजबूत अधिभार क्षमता का समर्थन करता है।

 

12. सॉफ्ट स्टार्ट और सॉफ्ट स्टॉप विशेषताएँ अच्छी हैं, और ब्रेकिंग प्रदर्शन उत्कृष्ट है, इसलिए मैकेनिकल ब्रेक या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक ब्रेक डिवाइस को छोड़ा जा सकता है।

 

13. मोटर अत्यधिक कुशल है. चूंकि कोई उत्तेजना हानि और कार्बन ब्रश हानि नहीं है, और बहु-चरण मंदी हानि समाप्त हो गई है, व्यापक बिजली बचत दर 20% से 60% तक पहुंच सकती है।